El Tren

El tren que une Madrid París, es una de las lineas con mayor afluente de publica en toda Europa, entre la conocida compañía ferroviaria Renfe junto a la francesa SNFC <red de ferrocarriles Franceses>recorren a diario en diferentes itinerarios, con paradas en las provincias de Valladodolid, Burgos, Victoria en el territorio Español, en el sector Francés podemos mencionar a Poitiers y Blois en Francia, terminando el tramo en la estación de Gare d´Austerlitz de París.

Otra linea que une España con Francia es Trenhotel, tiene la salida en la ciudad Catalana de Barcelona, en su recorrido tiene paradas en sitios tales como Girona y Figueres de España, en el territorio Francés sus paradas las realiza en Limoges y Orléans, para llegar a su destino en la estación Francesa de Austerlitz.

Leer Más »

Viajar por Europa en tren en la actualidad, es una experiencia única y maravillosa, ademas los costos de viaje por atravesar todo el continente Europeo, es realmente barato, el viaje en tren. Sin duda es el medio de transporte más idóneo para conocer lugares increíbles, las extensiones ferroviarias que están disponibles a lo largo y ancho, da la posibilidad de llegar a todos los rincones que uno pueda y desee visitar.

La realidad en los trenes de Europa es que a pesar de tener un servicio brillante y efectivo, sigue en pleno crecimiento, tecnológicamente y con servicios cada vez más profesionales de mayor nivel. Son mayores las ofertas que se pueden encontrar en los buscadores web sobre precios baratos en tren, las firmas más conocidas son Eurostar , une < Londres – París, por vía del Euro túnel >, debemos mencionar para en siguientes artículos lineas como son las de el TGV, el AVE y el X2000, el Thalys, el Pendolino, entre otras, la diferencia que tienen con el avion es que logran unir ciudades chicas con grandes en un solo trayecto de viaje, sin necesidad de hacer transbordo.

Leer Más »

Gracias a las nuevas ideas en perfeccionar a las llamadas “nuevas locomotoras“, son logrados con tres innovaciones , la primera, se trata sobre el acoplamiento de un cilindro de alta presión junto a otro de baja presión, con esto es posible reducir de manera importante el exceso de perdida de energía. Otro aporte fue aumentar de manera considerable la temperatura, esta se llevo de 200ºc hasta los 300ºc.

Más adelante por último en los años de 1868, George Westinghouse, logra inventar un freno que seria revolucionario para la época, es el conocido freno de aire comprimido, el cual remplazo a los antiguos guardafrenos con aquellos difíciles y complejos frenos de mano.

Leer Más »