Europa en Tren

Viajar por Europa en tren en la actualidad, es una experiencia única y maravillosa, ademas los costos de viaje por atravesar todo el continente Europeo, es realmente barato, el viaje en tren. Sin duda es el medio de transporte más idóneo para conocer lugares increíbles, las extensiones ferroviarias que están disponibles a lo largo y ancho, da la posibilidad de llegar a todos los rincones que uno pueda y desee visitar.

La realidad en los trenes de Europa es que a pesar de tener un servicio brillante y efectivo, sigue en pleno crecimiento, tecnológicamente y con servicios cada vez más profesionales de mayor nivel. Son mayores las ofertas que se pueden encontrar en los buscadores web sobre precios baratos en tren, las firmas más conocidas son Eurostar , une < Londres – París, por vía del Euro túnel >, debemos mencionar para en siguientes artículos lineas como son las de el TGV, el AVE y el X2000, el Thalys, el Pendolino, entre otras, la diferencia que tienen con el avion es que logran unir ciudades chicas con grandes en un solo trayecto de viaje, sin necesidad de hacer transbordo.

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Historia del Ferrocarril

Gracias a las nuevas ideas en perfeccionar a las llamadas “nuevas locomotoras“, son logrados con tres innovaciones , la primera, se trata sobre el acoplamiento de un cilindro de alta presión junto a otro de baja presión, con esto es posible reducir de manera importante el exceso de perdida de energía. Otro aporte fue aumentar de manera considerable la temperatura, esta se llevo de 200ºc hasta los 300ºc.

tren bala Tokio Historia del Ferrocarril

Más adelante por último en los años de 1868, George Westinghouse, logra inventar un freno que seria revolucionario para la época, es el conocido freno de aire comprimido, el cual remplazo a los antiguos guardafrenos con aquellos difíciles y complejos frenos de mano.

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Primera locomotora

Gracias a la explosión económica producto de la revolución industrial, todas las regiones de Europa, sobre todo Inglaterra y Alemania tenían un volumen importante de mercancía que trasportar, el problema era como lograrlo de una forma rápida y segura, a esto también se sumaba la migración de personas a diferentes sectores en busca de las ciudades fabriles que necesitaban viajar de forma rápida y en lo posible cómoda.

Primera locomotora de Richard Trevithick Primera locomotora

Estas necesidades de la época pusieron en movimiento a una serie de inventores que estaban trabajando en la combinación de la rueda y el vapor como energía para su traslación. Esta convinación fue un verdadero logro para el cambio de toda la humanidad, Nicolas Cugnot de nacionalidad francesa en el año 1769, logro construir un vehiculo de vapor, “fardier” (carromato), este estaba diseñado por una maquina de vapor ubicada sobre un carro de tres ruedas.

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